Les réseaux d'infrastructures urbaines au miroir de l'histoire : acquis et perspectives

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2006

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Denis Bocquet, « Les réseaux d'infrastructures urbaines au miroir de l'histoire : acquis et perspectives », Flux, ID : 10670/1.iw5f7o


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L’objet de cet article est de proposer, à partir d’un panorama historiographique, une interprétation de la place de l’histoire dans les études sur les réseaux urbains d’infrastructures. C’est en effet largement par l’histoire que les études sur les réseaux se sont ouvertes aux sciences sociales, avec aussi bien la prise en compte du contexte politique et institutionnel de la décision que la mise en valeur des facteurs d’inertie liés au développement des infrastructures. La méthode historique, conjuguée à la prise en compte du facteur temps, a de plus permis d’élargir la palette typologique de notre perception des modalités de gestion et de financement des réseaux. Mais l’histoire, singulièrement, a également constitué parfois une limite dans la lecture des sociétés urbaines réticulées, entre réification de tel ou tel facteur et impasses de la voie institutionnelle. Le but de cet article est donc aussi de tenter de dessiner certaines pistes d’approfondissement possible de l’apport de la méthode historique aux études sur les réseaux. Histoire de l’économie politique urbaine des réseaux, histoire de la gouvernance des systèmes techniques, micro-histoire de la décision, spatialisation des conflits institutionnels, telles sont quelques unes de ces pistes.

Based on a historiographical review, this paper attempts an interpretation of the role of history in the field of urban networked infrastructures studies. Indeed, history has had an important role in the emergence of social science network studies and in the building of some of the most successful interpretative paradigms, with both considerations on the context of decision making processes and the study of the social inertia involved in the development of networks. However, many questions remain on the role of history in present debates. Considerations on the time-factor in network development, and the originality of the historical method, do not always fulfil the need for methodological innovation anymore. The aim of this paper is therefore to try and indicate some possible tracks for a renewal of the historical approach in the field, from a new political economy of urban infrastructures, to the history of the governance of technical systems, a micro-history of decision making processes or a spatialization of the reading of institutional conflicts.

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