Congestion, péage et localisation des ménages

Résumé Fr En

L’objectif de ce travail est d’évaluer l’impact du péage routier sur la structure de la ville (forme urbaine), et en particulier le choix de localisation des ménages. Nous commençons par explorer la notion d’équilibre urbain et nous développons ensuite la discussion autour du modèle de la ville monocentrique avec prise en compte de la congestion (le rallongement des temps de trajet dus à l’augmentation du nombre de voitures sur les routes). Le texte expose une méthode de résolution numérique du modèle et illustre la structure de la solution à travers un exemple. Nous considérons ensuite certaines extensions, notamment la prise en compte d’un second mode transport.

The aim of this study is to assess the impact of the road toll on the structure of the city (urban form), particularly the choice of housing locations. We start by exploring the notion of urban balance and then discuss the model of the monocentric city, taking account of congestion (increased journey times due to greater numbers of cars on the roads). The text sets out a method for digitally solving the model and uses an example to illustrate the structure of the solution. We then look at certain extensions, including the consideration of a second means of transport.