Faire cavalier seul ensemble : le « passage de ticket »

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Le passage de ticket de transport entre étrangers est un phénomène aux marges de la consommation qui s’explique mal par les cadres de compréhension classiques issus d’une approche par l’intérêt, comme le paradoxe d’Olson et son fameux passager clandestin. À partir d’une étude qualitative menée sur différents types de passage de tickets venant d’être d’utilisés mais gardant une durée de validité intéressante (métro, parking, city-pass), il est rendu compte du sens que donnent les acteurs à leur expérience de passer ou recevoir un ticket. C’est essentiellement, pour eux, une « belle chose » relevant de la politesse entre humains. Et cette « belle chose » a pour effet d’extraire les individus de leur simple condition de consommateurs pour leur faire retrouver une identité plus ample de citoyen du monde mû par un esprit de mutualité au détriment de leurs intérêts individuels. Il est ainsi montré comment le don, la politesse, la mutualité, tout ce qui fait le sel de la socialité primaire s’insère dans les interstices du marché pour permettre aux individus de faire « cavalier seul » ensemble.

Riding Alone, Together. The Practice of Ticket SharingThe practice of handing over a transport ticket to a stranger is a phenomena on the margins of consumerism which is difficult to explain within the frame of classic economic theory based on self-interested behaviour, such as Olson’s paradox and the infamous free-rider. Based on a qualitative study of different types of practices consisting in handing over used yet still valid subway, parking or city-pass tickets, this article describes the meaning that social actors give to their experience of passing over or receiving a ticket: It is essentially described as nice or beautiful gesture that has to do with basic politeness between human beings. This “nice or beautiful thing” has the effect of extracting individuals from their simple condition of consumers and allowing them to renew with a more ample identity, that of a citizen of the world motivated by a spirit of mutuality instead of self-interest. It is argued that gift, politeness and mutuality, i.e. that which fuels primary sociality, thus inserts itself in the interstices of the market in order that individuals may ride alone, together.

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