2012
Cairn
Etienne Koulakoumouna, « Transport routier et effectivité de l'intégration régionale : enjeux et contraintes pour le développement durable au sein de la CEMAC », Humanisme et Entreprise, ID : 10670/1.m01vj0
On observe que pour faire face à la concurrence mondiale, les pays développés et en voie de développement vont de plus en plus vers l’intégration de leurs économies. Ainsi, la régionalisation économique est considérée comme une alternative pour le développement, notamment des pays du sud. Aussi on s’accorde à dire que, les pays d’Afrique en général et de la sous région d’Afrique Centrale en particulier, tels que ceux regroupés au sein de la CEMAC, peuvent tirer profit de la régionalisation au regard de ses potentiels avantages socioéconomiques. On estime que pour accélérer et réussir de manière effective cette intégration, les Etats membres doivent développer les infrastructures de base. Parmi lesquelles, il y a le transport routier, car il constitue le principal moyen de communication dans la sous région et qui est accessible à toutes les catégories sociales de la population. Dans ce cadre, l’exposé ci-après se propose de montrer que l’investissement d’infrastructure de transport routier constitue à la fois un accélérateur d’intégration régionale et un vecteur de développement durable pour l’Afrique.