10 février 2020
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ , info:eu-repo/semantics/openAccess
Nacima Baron et al., « Copresence is a Problematic Resource for Leisure Mobility. One Hub, Multiple Passenger Experiences on a Sunday Evening Return Trip », Téoros, ID : 10670/1.qbyrib
Cet article analyse les formes de coprésence entre les voyageurs dans une gare de banlieue. Les auteurs étudient la manière dont les touristes et les autres usagers vivent physiquement et socialement ce lieu du transport. Dans une première partie, une étude de terrain est présentée à la suite d’un cadrage théorique multidisciplinaire (approches sociologiques, géographiques et ethnologiques des gares). Cette mise en perspective aide à choisir le meilleur moment pour l’observation directe, c’est-à-dire celui où la diversité des comportements est maximale. Dans une deuxième partie, deux résultats d’observation sont présentés, l’un sur le choix du dimanche après-midi comme meilleur moment pour l’étude de la coprésence, l’autre sur la dualité des formes d’interactions observées. Une troisième partie discute plus avant l’opposition entre une expérience de la coprésence qui fonctionne comme une coexistence distante et polie entre certains voyageurs et comme une interaction beaucoup plus chaleureuse au sein d’autres groupes. Les raisons de cette opposition tiennent à l’inégale distribution des compétences de mobilités entre touristes, et semblent en lien avec la construction, à long terme, d’une identité des communautés mobiles qui utilisent cette ligne.