Les décalages idéologiques entre institutions européennes et acteurs locaux : à l'origine de déficits d'implantation ou de marge de liberté croissante des acteurs ? Étude de cas par le Partenariat à la mobilité UE-Moldavie

Résumé 0

La réflexion proposée dans le cadre de ce mémoire de recherche sur le « Partenariat à la mobilité », nouvel outil de gestion des flux migratoires pensé par l'Union européenne, approfondit la compréhension d'une étape en cours dans le processus de « fabrique » de l'Europe. Il propose en premier lieu un survol des principales étapes de la politique migratoire européenne afin de mettre au jour la façon dont les dirigeants des États-membres de l'Union européenne font usage des instances supranationales dans le but de se soustraire à certaines contraintes éprouvées au niveau national et, de ce fait, contribuent à la prolifération d'initiatives communes. Il interroge ensuite les systèmes de croyances partagés par les concepteurs du « Partenariat à la mobilité » à travers une analyse de contenu de la littérature institutionnelle européenne qui atteste de l'incapacité de ces décideurs politiques à penser les flux migratoires vers l'UE autrement qu'en termes de gestion de « risques ». Finalement, à travers l'exemple du « Partenariat à la mobilité » moldave, notre réflexion aborde la manière avec laquelle les pays tiers instrumentalisent ce dialogue privilégié avec l'UE pour en retirer des gains significatifs au service de leur développement et de la gestion de l'émigration de leurs ressortissants et cela, malgré la verticalité de l'entreprise européenne.