2002
Cairn
Caroline Piquet, « La Compagnie universelle du canal maritime de Suez en Égypte : concession rime-t-elle avec colonisation ou modernisation ? », Entreprises et histoire, ID : 10670/1.utfajx
La concession de la compagnie du canal de Suez représente en Égypte, pendant près d’un siècle, un véritable domaine privé. Compagnie au statut juridique des plus flous, à la fois égyptienne et internationale, elle pose la question de la finalité de la concession dans le pays : modernisation des infrastructures et participation à l’économie nationale ou bien mise en place d’une succursale de l’économie européenne, au service des capitaux étrangers ? Les liens entretenus entre la compagnie et l’idéologie coloniale concourent à associer la concession à une domination politique et économique. Or cette concession du XIXe siècle accuse un décalage flagrant avec les nouvelles configurations de l’Égypte de la première moitié du XXe siècle. Les difficultés d’adaptation de la compagnie et ses frilosités face à un contexte de construction nationale permettent alors de mieux comprendre la fin brutale de cette concession avec la nationalisation du canal de Suez en 1956.