ResumeCet article adopte une perspective de sociologie de la donnée pour analyser les recompositions de la gouvernance urbaine liées à l’émergence d’un nouveau régime de quantification : le big data. À partir du cas des politiques de circulation routière et de l’application Waze, deux hypothèses sont poursuivies : 1) Le big data propose de nouvelles représentations de la ville qui troublent l’agencement stable et ordonné de la réalité porté par les institutions publiques. Cela permet à de nouveaux acteurs, les plateformes, de proposer des formes alternatives de régulation de l’espace urbain provoquant des tensions avec les autorités publiques locales. 2) Toutefois, l’analyse précise des modalités de production de ces nouvelles données met en évidence des modes d’accommodement entre la réalité établie par les institutions publiques et celle des plateformes de service numérique. Par la voie discrète des données émergent de nouvelles modalités de coordination entre acteurs publics et privés. Cet article illustre ainsi l’apport d’une sociologie de la donnée pour comprendre comment, à l’ère du big data, s’articulent différents types de régulation sur un territoire pour former de nouveaux modes de gouvernance urbaine.
Platform, big data and the reshaping of urban government: The effects of Waze on traffic regulation policiesThis article adopts a perspective of sociology of data to analyze how urban governance is being reshaped in connection with the new quantification regime of big data. Drawing on the case of traffic flow plans and the Waze application, it pursues two hypotheses. 1) Big data puts forward new representations of the city that disturb what has been public institutions’ stable, ordered organization of reality, enabling new actors called platforms to offer alternative ways of regulating urban space and thereby generating tensions with local public authorities. 2) Nonetheless, the analysis specifies that the ways in which these new data are produced bring to light modes of accommodating both the reality established by public institutions and the reality of digital service platforms. Through the data path, new types of coordination between public and private actors emerge. The article thus illustrates what sociology of data can contribute to understanding how in the big data era, different types of regulation can be applied locally to produce new modes of urban governance.
ZusammenfassungDieser Artikel übernimmt eine soziologische Perspektive der Datenanalyse, um die Neuordnung der Stadtverwaltung zu untersuchen, die aus der Entstehung einer neuen Art Quantifizierung entsteht: die Big data. Am Fall der Straßenverkehrs Politik und der Waze-Applikation werden zwei Hypothesen geprüft: 1) die Big Data schlagen neuen Darstellungen der Stadt vor, die die stabilen Ordnungseinrichtungen der durch die öffentlichen Institutionen vorgegebene Wirklichkeit stören. Dabei können neue Akteure, die Plattformen, alternative Regulierungsformen des öffentlichen Raums vorschlagen, die Spannungen mit den lokalen öffentlichen Autoritäten hervorrufen. 2) Die eingehende Untersuchung der Produktionsmodalitäten dieser neuen Daten zeigen jedoch, dass eine gewisse Schlichtungsgeschmeidigkeit vorliegt zwischen der vorliegenden Wirklichkeit der öffentlichen Einrichtungen und den Vorschlägen der digitalen Plattform. Durch den diskreten Weg der Daten entstehen neue Koordinierungsmodalitäten zwischen den öffentlichen und privaten Akteuren. Dieser Artikel beleuchtet somit den Beitrag einer Datensoziologie, womit besser verständlich wird, wie, im Zeitalter der Big data, die unterschiedlichen Regulierungsarten in einem Verwaltungsgebiet zusammenwirken, um neue Arten der Stadtverwaltung hervorzubringen.
ResumenEste artículo adopta una perspectiva de sociología del dato para analizar las recomposiciones de la gobernación urbana vinculadas a la aparición de un nuevo régimen de cuantificación: el big data. A partir del caso de las políticas de circulación vial y de la aplicación Waze, se estudian dos hipótesis: 1) el big data propone nuevas representaciones de la ciudad que perturban la agenciación estable y ordenada de la realidad que asumen las instituciones públicas. Permite que nuevos actores, las plataformas, propongan formas alternativas de regulación del espacio urbano, lo que suscita tensiones con las autoridades públicas locales. 2) Sin embargo, el análisis detallado de las modalidades de producción de estos nuevos datos evidencia la manera como se compaginan la realidad establecida por las instituciones públicas y la de las plataformas de servicio numérico. Mediante este discreto recurso de los datos emergen nuevas modalidades de coordinación entre actores públicos y privados. Nuestro artículo ilustra entonces el aporte de una sociología del dato para entender cómo en la era del big data se articulan distintos tipos de regulación en un territorio para conformar nuevos modos de gobernación urbana.
