Les dispositifs d’évaluation des parasportifs pratiquant des sports de petits terrains en fauteuil roulant manuel

Résumé Fr En

Le but de cette revue de littérature narrative est d’identifier à travers les logiques internes de deux disciplines collectives paralympiques en fauteuil roulant manuel (FRM), l’apport et les limites des principaux dispositifs accessibles aux parasportifs en FRM. Dans le cadre de l’optimisation des performances, les parasportifs sont habituellement testés au laboratoire et/ou sur le terrain. Au laboratoire, les ergomètres à manivelles (EM), les ergomètres à rouleaux pour fauteuil (ERF) et le tapis roulant (TR) sont les plus utilisés. Les EMs ne permettent pas de simuler la gestuelle mécanique de la propulsion du FRM. Les ERFs permettent l’utilisation du FRM personnel mais, neutralisent les forces de résistance des roulettes du FRM. Le TR est plus réaliste mais neutralise les mouvements latéraux du FRM. La technologie embarquée est une évolution des outils de laboratoire. Ainsi, les roues instrumentées (RI) et des centrales inertielles (CI) sont adaptées pour les mesures en situations de terrain. Cependant, la masse des RI limite le comportement du FRM et les CI ne quantifient pas les forces développées sur les mains courantes. La simulation des forces exercées sur les mains courantes à partir des données des CI permettra en perspective le développement de capteurs de force miniaturisés.

The purpose of this narrative literature review was to identify through the internal logics of two collective Paralympic disciplines in manual wheelchairs (MW), the contribution and limits of the main devices accessible to paralympic athletes in MW. As part of performance optimization, paralympic athletes are habitually evaluated in the laboratory or in the field. In laboratory, arm ergometer (AE), wheelchair ergometer (WE) and treadmill (TM) are usually used. AEs do not allow to simulate mechanics gesture of MW propulsion. WEs allow to use the personal MW but, they neutralize rolling resistance of MW casters. TM is more realistic but neutralizes MW steering. Embedded technology is an evolution of laboratory stationary tools. Indeed, instrumented wheel (IW) and inertial measurement unit (IMU) are suitable for measurements in field condition. However, IW weighs limits the behavior of the MW and IMUs do not quantify the forces developed on the handrim. The simulation of the forces exerted on the handrails from the data of the IMUs will allow the development of miniaturized force sensors in perspective.