Ce Grand Paris qui advient. Leçons pour la planification métropolitaine

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En Île-de-France, un nouveau projet régional d’aménagement partagé a émergé au cours des années 2005-2015. De la même manière qu’entre 1965 et 1970, ce sont mises en place les orientations fondamentales pour les quatre décennies suivantes (les villes nouvelles, les aéroports, le réseau RER, le développement d’un centre financier et du complexe militaro-industriel à Paris et sa banlieue Ouest), au cours des dernières années ont été arrêtées les grandes ambitions pour les décennies à venir (la création de grands pôles économiques spécialisés, une première couronne densifiée et multipolaire, un renforcement significatif des transports collectifs). Quelques lourds problèmes sont néanmoins laissés de côté : la régulation de la production de bureaux et de commerces et les déséquilibres socio-spatiaux. Cet article propose une lecture des dynamiques d’aménagement du Grand Paris et questionne les nouvelles modalités de la planification stratégique d’échelle métropolitaine.

In Paris Region, a new regional development vision emerged during the decade 2005-2015. Between 1965 and 1970, guidelines for the four following decades had been defined with new towns, airports, new commuter rail services (the RER network) and a strategy to boost finance sector and the military industrial complex in Paris and its Western suburb. During recent years, a new and coherent project have emerged with the creation of large specialized economic poles, the densification of inner suburbs, four new lines of metro to double the length of the subway network. Some heavy problems are still forgotten : the urban integration of offices and retail properties and socio-spatial inequalities. This article proposes a critical reading of the Grand Paris planning process and examines the new forms of strategic planning at the metropolitan scale.