Laurent Proulhac

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Is work hours' flexibility really a solution to morning peak period congestion? Comparative analysis between Paris and San Francisco
Emmanuel Munch et al.
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La mobilité quotidienne conduit-elle les Parisiens à respirer un air plus ou moins pollué ?
Laurent Proulhac et al. (3 mars 2022)
Les mondes agricoles face au problème des pesticides
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Formes d’organisation du travail et mobilité quotidienne des actifs franciliens / Forms of Work Organisation and Daily Mobility of Workers in Île-de-France
Laurent Proulhac (2022)
La vie après-voiture, ou comment les ménages démotorisés s’adaptent à un quotidien sans voiture personnelle
Emre Korsu et al. (1 févr. 2021)
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Enquête sur les auto-entrepreneurs de la 'livraison instantanée'
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Le paradoxe de l’heure de pointe et des horaires de travail flexibles
Emmanuel Munch et al. (20 déc. 2019)
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Les transferts de salaires entre les métropoles et leur périphérie en France. De quels liens parle-t-on?
Christophe Mimeur et al. (4 juil. 2019)
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Complementarity of smartphone data and household travel survey in the Paris Metropolitan Area
Julie Chrétien et al. (27 juin 2019)
Qui est vraiment exposé à la pollution automobile ? Attribution temporelle et spatiale des impacts environnementaux de la mobilité en Île-de-France
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Qui se cache derrière la baisse de la mobilité automobile en Île-de-France ? Une analyse typologique des pratiques modales des actifs occupés franciliens
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Les métropoles politiques jouent-elles vraiment leur rôle de poumon économique? Une analyse de la circulation des revenus salariaux entre les métropoles et leurs périphéries
Christophe Mimeur et al. (4 juil. 2018)
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