Der Diebstahl von Kraftfahrzeugen tritt gegenwärtig in zwei Formen auf, die sich durch die verfolgten Ziele, Merkmale der Straftäter sowie durch die Vorteile, die Sträftater von Kfz-Diebstählen erwarten, unterscheiden. In diesem Artikel belegen wir, wie die Abnahme des reinen Gebrauchsdiebstahls in der Provinz von Québec (von 1963-1988) Hand in Hand geht mit einem gleichzeitigen Ansteigen derjenigen Kfz-Diebstahle, die auf Wiederverkauf des Fahrzeugs zielen. Darùber hinaus wird erörtert, inwieweit sich die Faktoren, die den ten- denziellen Rückgang des Gebrauchsdiebstahls erklären, unterscheiden von den Faktoren, die fur die Ausweitung der zweiten Form des Kfz-Diebstahls verantwortlich sind.
Motor vehicle theft is not but two kinds of crime, both having different goals and offenders. On the one hand, we have joyriding, on the other, we find stealing-for-strip and stealing-to-sell offenses in connection with fencing markets. This paper unravels the conditions under which these two criminal patterns expand and decrease. The analysis shows that a satisfactory understanding of the evolution of motor vehicle thefts over time requires an analysis of two dependent variables (rates of recovered and unrecovered stolen vehicles per 10,000 registered vehicles) and two sets of non-overlapping explanatory variables.
Le vol de véhicule automobile met en présence deux formes de délinquance qui diffèrent par les buts poursuivis, par les caractéristiques de leurs auteurs et par les bénéfices qu'ils en attendent. Dans cet article, nous montrons comment le déclin du vol d'utilisation des véhicules dans la province de Québec (de 1963 à 1988) a donné lieu simultanément à une expansion du vol de revente, et en quoi les facteurs qui expliquent la baisse tendancielle du vol d'utilisation diffèrent des facteurs qui rendent compte de la hausse conjoncturelle du vol de revente.
Autodiefstal is niet één bepaalde criminaliteit, maar kent eigenlijk twee vor- men van delinkwentie die verschillen omwille van de nagestreefde doeleinden, van de karakteristieken van de auteurs en omwille van de opbrengsten die men ervan verwacht. In dit artikel wordt aangetoond hoe in de provincie Quebec (van 1963 tot 1988) de afname van autodiefstal voor eigen gebruik (ook joyriding) gelijktijdig plaatsvindt met een toename van diefstal met als doel de auto te verkopen (diefstal tot verkoop). Ook wordt ingegaan op de verschillende factoren die de daling van diefstal voor eigen gebruik kunnen verklaren, en hoe deze factoren verschillen met de elementen die de conjuncture expansie met betrekking tot de diefstal tot verkoop, aantonen.
