Public transport for all (continued)? Journeys within Brussels for disabled people

Résumé Fr Nl En

Cet article étudie le déficit d’accès à la ville en transport public subi par les personnes en situation de handicap à Bruxelles. La recherche est conduite au niveau des itinéraires depuis tous les arrêts de la STIB vers 20 destinations réparties à travers la ville. Les calculs permettent d'établir une comparaison entre des trajets réalisés sans contraintes et des déplacements effectués selon six contraintes de déplacements. Les résultats sont très hétérogènes selon la contrainte de déplacement considérée, l’origine et la destination. Cette recherche met en évidence un grand déficit d’accès à la ville en transport public : avec une contrainte de déplacement, la plupart des trajets requièrent plus de temps, plus de correspondances et plus de marche. L’aspect non inclusif du métro a un impact majeur sur les résultats. Nous concluons qu’il y a beaucoup de potentiel d’amélioration pour rendre les transports publics bruxellois pleinement inclusifs.

In dit artikel onderzoeken we het verschil in toegang tot de stad voor mensen met een handicap wanneer ze het openbaar vervoer nemen in Brussel. Het onderzoek werd uitgevoerd op het niveau van de reisroutes vanaf alle haltes van de MIVB naar twintig geselecteerde bestemmingen in de stad. In onze berekeningen vergelijken we de onbeperkte toegankelijkheid met de toegankelijkheid die beperkt wordt door zes verschillende reisbeperkingen. De resultaten zijn zeer heterogeen, afhankelijk van de onderzochte reisbeperking, het vertrekpunt en de bestemming. Deze studie brengt grote verschillen qua toegang tot de stad met het openbaar vervoer aan het licht. Met reisbeperkingen nemen de meeste verplaatsingen namelijk meer tijd in beslag, moeten de reizigers vaker overstappen en moeten ze meer wandelen. Het feit dat het ondergrondse net niet inclusief is, heeft een aanzienlijke impact op de resultaten. Onze conclusie is dan ook dat er nog veel ruimte voor verbetering is om het openbaar vervoer in Brussel echt inclusief te maken.

This paper investigates the gap in PT access to the city faced by disabled people when using public transport in Brussels. The research is carried out at the route level from all STIB-MIVB stops to 20 selected destinations across the city. The calculations compare unconstrained accessibility with accessibility restricted by six different travel constraints. The results are very heterogeneous, depending on the travel constraint considered, the departure point and the destination. This study finds a large gap in PT access to the city: under travel constraints, most trips take more time, require more transfers and involve more walking. The non-inclusive nature of the underground network has a major impact on the results. We conclude that there is a lot of room to make public transport in Brussels truly inclusive.