Les systèmes de transport pour penser l’insularité : regards croisés entre la Nouvelle-Calédonie et le Vanuatu

Résumé Fr En

Pour certains géographes, isolement et insularité sont liés ; de ce fait, les systèmes de transport doivent pallier les effets de l’insularité. Dans ces conditions, les systèmes de transport peuvent-ils ouvrir une nouvelle voie pour appréhender l’insularité ? Comment peuvent-ils permettre d’approcher celle-ci ? L’objectif de cet article est de jeter les bases d’un indice d’insularité considérant les systèmes de transport inter-îles pour les espaces archipélagiques. Afin d’alimenter la réflexion, la Nouvelle-Calédonie et le Vanuatu sont comparés. Nous nous appuierons sur les travaux relatifs à l’insularité pour saisir l’essence de ce concept et un retour sur la notion « d’île » permettra de saisir les liens entretenus entre insularité et systèmes de transport. Puis, nous mettrons en évidence un biais majeur des indices développés dans les recherches antérieures relatives aux espaces insulaires : ces dernières abordent généralement les îles du point de vue de l’isolement. C’est pourquoi nous développons des indices permettant d’apprécier l’ouverture des espaces insulaires. Enfin, une réflexion est menée sur la mesure de l’insularité, via une approche quantitative, puis en se basant sur les pratiques de déplacement des insulaires et enfin en analysant un espace insulaire particulier (Maré en Nouvelle-Calédonie) lors d’une période de « fermeture » de l’île.

For some geographers, isolation and insularity are linked, so transport systems must compensate for the effects of insularity. Under these conditions, can transport systems open a new path to understanding insularity? How can they help us approach this? The objective of the study aims to lay the foundations of an insularity index considering inter-island transport systems for archipelagic spaces. To provide food for thought, New Caledonia and Vanuatu are compared. We will rely on work relating to insularity to grasp the essence of this concept and a return to the notion of “island” will allow us to grasp the links maintained between insularity and transport systems. Then, we will highlight a major bias in the indices developed in previous research relating to island spaces: the latter generally approaches islands from the point of view of isolation. This is why we are developing indices to assess the openness of island spaces. Finally, a reflection is carried out on the measurement of insularity, via a quantitative approach, then based on the movement practices of the islanders and finally by analyzing a particular island space (Maré in New Caledonia) during a period of “closing” the island.