Hall et Schwaz : deux villes autrichiennes face à des modifications du réseau routier au début du xvie siècle

Fiche du document

Date

2020

Discipline
Périmètre
Langue
Identifiant
  • 20.500.13089/1426e
Relations

Ce document est lié à :
https://hdl.handle.net/20.500.13089/1426g

Ce document est lié à :
https://doi.org/10.4000/1426g

Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/isbn/978-2-38377-330-6

Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/isbn/978-2-84516-948-7

Collection

OpenEdition Books

Organisation

OpenEdition

Licences

info:eu-repo/semantics/openAccess , https://www.openedition.org/12554




Citer ce document

Ludolf Pelizaeus, « Hall et Schwaz : deux villes autrichiennes face à des modifications du réseau routier au début du xvie siècle », Presses universitaires Blaise-Pascal


Partage / Export

Résumé Fr En

La phase charnière entre la fin du xve et le début du xvie siècle constitua certainement une période décisive pour les « petites villes ». En prenant l’exemple des villes de Hall et Schwaz en Autriche, nous examinerons comment ces villes sont arrivées à se positionner face à une concurrence intra-urbaine plus forte due, d’une part, à une restructuration administrative dans les territoires princiers et, d’autre part, à une situation économique difficile dans une période de transition monétaire. Les villes de Hall et Schwaz, situées à la fois au sein du réseau routier Nord-Sud entre l’Italie du Nord et l’Allemagne du Sud et dans le réseau Ouest-Est entre la Franche-Comté et la Hongrie, peuvent servir à étudier l’impact d’une série de changements rapides touchant à leur insertion politique régionale et à leur rôle dans une économie supranationale et globale. En tant que villes minières pour la production de sel (Hall) et de métal précieux (Schwaz), elles sont inscrites dans une chaîne d’approvisionnement dont elles ne sont que des points de vente et de redistribution qui, souvent, ne peuvent que réagir à une économie qui, entre la fin du xve et le début du xvie siècle, n’est plus seulement régionale mais devient globale.

The turning phase between the end of the 15th and beginning of the 16th century can surely be considered as a decisive period for “small towns”. Taking the example of the cities of Hall and Schwaz in Austria, we examine how these towns managed to face a stronger inner-urban concurrence facing the ongoing intensification of the administration in princely territories and a hard situation in economic matters in times of a monetary change. Hall and Schwaz, situated at a junction point between a North-South road network joining Northern Italy and Southern Germany and of another West-East oriented connecting Franche-Comté and Hungary, can be examined for better understanding quick changes on the regional plan and their role within a supranational and global economy. Being mining cities for the production of salt (Hall) and precious metals (Schwaz) they are entangled in a net of distribution in which commonly they are but points of sale and re-distribution, often only able to react in an economy which changes at the end of the 15th to the 16th century, becoming instead of regional now global.

document thumbnail

Par les mêmes auteurs

Sur les mêmes sujets

Sur les mêmes disciplines