Conflictualité et gouvernance portuaires

Fiche du document

Date

2014

Discipline
Périmètre
Langue
Identifiant
  • 20.500.13089/2amx
Relations

Ce document est lié à :
https://hdl.handle.net/20.500.13089/235g

Ce document est lié à :
https://doi.org/10.4000/books.editionscnrs

Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/isbn/978-2-271-12871-3

Ce document est lié à :
info:eu-repo/semantics/altIdentifier/isbn/978-2-271-07654-0

Collection

OpenEdition Books

Organisation

OpenEdition

Licences

info:eu-repo/semantics/openAccess , https://www.openedition.org/12554



Citer ce document

Jacques Guillaume et al., « Conflictualité et gouvernance portuaires », CNRS Éditions


Partage / Export

Résumé 0

Introduction Un port est une machine cybernétique complexe, tendue vers la transmission des échanges à l’interface terre-mer. Cette transmission doit être efficace, économiquement parlant, c’est-à-dire au moindre coût pour les usagers (armateurs et chargeurs) avec, si possible, une valeur ajoutée prélevée, si minime soit-elle, par les intermédiaires portuaires, qu’ils soient gestionnaires de l’outil ou prestataires de services. On se doute évidemment qu’il s’agit de la quadrature du cercle, puisqu’il...

document thumbnail

Par les mêmes auteurs

Sur les mêmes sujets

Sur les mêmes disciplines