2009
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Frédéric Gros, « Une pluralité de virtuel », Éditions de la Sorbonne
Il s’agit, à partir de l’expérience aéronautique contemporaine, d’élaborer conceptuellement trois sens du virtuel. L’exercice de « simulation » de vol permet de penser le virtuel comme possibilité du réel, privilégiant une intelligence comme mise en série. L’automatisation du vol permet de penser un virtuel comme un réel sans résistance, posant le problème du sentiment d’existence et de présence aux choses. Enfin, le téléguidage de drones pose le problème du virtuel comme séparation complète de l’opérateur et des effets de réalité qu’il produit.