Réseaux d’échanges et littoralisation de l’espace au Maghreb (viiie-xie siècle)

Résumé Fr En

La conquête musulmane du Maghreb entraîne un déplacement des centres de gravité politiques et économiques vers les régions intérieures, à l’écart de la mer, devenue désormais une frontière face à l’ennemi chrétien. La Méditerranée avait cessé, dès avant l’expansion musulmane, d’être un lieu d’échanges actifs, et la rupture de l’unité politique entre le nord et le sud contribue à prolonger cet état de faiblesse du commerce maritime et des ports. Ce n’est que progressivement, entre le ixe et le xie siècle surtout, que les littoraux sont intégrés à l’espace de domination des pouvoirs musulmans et aux réseaux d’échanges. Ce processus se déploie sous l’action à la fois des pouvoirs politiques, qui construisent leur domination sur l’ensemble du territoire maghrébin en l’étendant aux régions littorales, et des marchands, notamment andalous, qui à partir du ixe siècle développent des réseaux de commerce et de navigation connectant la péninsule Ibérique, le Maghreb et l’Orient. On assiste alors à une double intégration de ces espaces littoraux : à l’échelle du Maghreb d’abord, avec la mise en place d’un réseau dense d’axes de circulation reliant les ports aux régions intérieures et aux principaux pôles politiques et économiques, mais aussi à l’échelle de la Méditerranée, dans le cadre de réseaux d’échanges internes au monde islamique qui profitent de la construction d’un espace économique unifié et dynamique.

When the Maghreb was conquered by the Muslims its economic and political centers moved inland as the coast suddenly became a frontier against Christian enemies. Even before this conquest the Mediterranean area had stopped being a hub for exchanges, and the political rupture between north and south intensified the decline of the shipping trade and harbors. The coasts were then only progressively integrated into the Muslim regimes under the double influence of the political powers and the merchants, especially from Andalusia, who connected the Iberian peninsula to the Maghreb and the Middle East thanks to commercial and maritime exchanges from the 9th century onward. The coastal area, therefore, gained in importance first on the scale of the Maghreb as a dense inland network of roads between the harbors and the main political and economic places was developed, and secondly on the scale of the whole Mediterranean area thanks to the creation of a really united and dynamic economic system within the Muslim world.