2022
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Guy Saupin, « La résilience des villes portuaires : les villes cantabriques espagnoles face aux bouleversements de l’économie-monde atlantique au XIXe siècle », Presses universitaires du Septentrion
Depuis le bas Moyen Âge, les ports de la côte nord de l’Espagne ont cherché à tirer le meilleur parti du trafic de cabotage reliant la péninsule ibérique à la mer du Nord et son prolongement baltique. Le régime monopolistique de la Carrera de Indias à partir du XVIe siècle, au bénéfice de Séville puis de Cadix en 1717, les a confortés dans ce rôle d’articulation de l’économie espagnole avec celle du nord-ouest européen. Le programme de relance de l’économie nationale porté par le réformisme éclairé...