Espaces techniques et aéronautiques : hydravions et frontières maritimes, 1910-1918

Résumé Fr En

L'hydravion, machine hybride capable de voler, de décoller depuis un plan d'eau et amerrir, fut inventé en 1910. D'abord dédié au sport sur les côtes, les fleuves et les lacs, cet appareil intéressa rapidement les marines militaires de la France, la Grande-Bretagne, l'Italie, l'Allemagne et l'Autriche-Hongrie, lesquelles l'exploitèrent durant la Première Guerre mondiale sur les différents fronts maritimes : la Méditerranée, l'Adriatique, la Manche, la mer du Nord, la mer Baltique, la mer Noire et l'Atlantique. Outre le contrôle et la protection des rivages, il servit également a l'expansion de l'action d'un pays au-delà de ses propres côtes. L'autonomie en mer étant cependant limitée dans le temps, ce facteur conditionnait la distance franchissable des hydravions et la nécessité d'une hydrobase d'attache.

The seaplane, a hybrid machine capable of flying, taking off from a water body and landing on it, was invented in 1910. First dedicated to air sport on coasts, rivers and lakes, this aircraft was quickly of interest to military marines. France, United Kingdom, Italy, Germany and Austria-Hungary exploited it during the First World War on the various maritime fronts: the Mediterranean Sea, the Adriatic, the Channel, the North Sea, the Baltic Sea, the Black Sea and the Atlantic. In addition to control and protection of shores, it also served to expand a country's action beyond its own borders. However, the autonomy of aircrafts were limited, and a home hydrobase was a necessary condition.