Modélisation SIG de l’accessibilité par co-modalité en favorisant l’usage des transports en commun en Wallonie et Fédération Wallonie-Bruxelles

Résumé Fr En

L’accessibilité d’un territoire est au cœur des préoccupations en matière d’attractivité et de développement durable (gaz à effet de serre, etc.) et joue donc un rôle fondamental dans les stratégies de structuration du territoire. C’est dans ce cadre qu’un modèle spatial a été développé afin d’étudier l’accessibilité en transport en commun par co-modalité en Belgique. Cet outil d’aide à la décision s’inscrit dans un processus méthodologique permettant d’élaborer et de consolider des bases de données spatiales en utilisant toute l’étendue des informations disponibles sur le WEB (horaire, temps de correspondance) et la puissance d’analyse d’un système d’information géographique.

The accessibility of territories is at the heart of concerns in terms of attractiveness and sustainability (greenhouse gas emissions, etc.). And it therefore plays a key role in strategies of territory structuration. A spatial model has been developed to study the accessibility by co-modality promoting public transport in Wallonia. This Decision Support System is part of a methodological process to develop and consolidate spatial databases using the full range of information available on the Web (traveltime, transfert time) and the analytical power of a geographic information system.