Marginalité multiple et l’émergence d’un transport populaire : les taxi-tricycles ‘salonis’ à Abidjan, Côte d’Ivoire

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Les transports populaires constituent la forme de mobilité urbaine la plus importante dans les villes des pays du sud et continueront à jouer un rôle important, même quand ces villes repensent et modernisent leurs systèmes de transport. Depuis janvier 2019, un nouveau type de transport populaire a pris racine en périphérie de la ville d'Abidjan en Côte d'Ivoire : les taxi-tricycles nommés localement "salonis". Cet article présente une première description de ce nouveau mode de mobilité, les services qu’ils offrent, la main-d’œuvre qu’ils utilisent, les formes de réglementation qui la régissent, les pratiques spatiales qu’ils ont engendrés et ses implications pour la mobilité urbaine durable. Nous montrons que cette nouvelle option de transport a évolué à partir des normes et pratiques existantes du système du secteur des transports populaires de la ville. En soutenant que les salonis ont émergé à l'intersection de multiples genres de marginalités imbriquées (spatiale, infrastructurelle, socio-économique, juridique et réglementaire), notre contribution est une conceptualisation multidisciplinaire des marges urbaines en tant que site de création d'infrastructures et de production d'espace. Il propose trois trajectoires futures possibles pour les salonis : l’illégalité, l’expulsion et l’expérimentation.Mots clés : mobilité urbaine, marginalité, émergence, innovation, développement urbain durable