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1970
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Joachim Darsel, « L'Amirauté en Normandie. », Annales de Normandie, ID : 10.3406/annor.1970.5045
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Résumé
Les litiges, extrêmement variés, que suscitait en Normandie la vie commerciale et maritime, n'avaient point attendu l'institution de la juridiction d'Amirauté pour trouver près de magistrats locaux des solutions équitables. Ainsi, bien avant qu'il fût question de créer, de toutes pièces, près du mouillage du Chef de Caux, le nouveau port que réclamaient les négociants rouennais, les prévôts de Harfleur et de Leure assuraient es qualités en leur ressort un service public de la mer. La décadence de leurs ports respectifs, ruinés à la fin du xv* siècle, enfin le creusement du « Hable Neuf », entraînèrent le pouvoir royal à consacrer la primauté de ce dernier en lui transférant les offices primitivement fixés à Leure et Harfleur. L'édit de 1554, instituant le siège d'Amirauté du Havre, confirma ce processus. Le pouvoir royal rêvait alors de faire du Havre notre principal port de guerre sur la Manche, mais au xvnr3 siècle, ce rôle devait s'effacer devant l'expansion du trafic commercial.