L'exclusion en question et les transports

Résumé De En Fr Es

Marginalisierung und Nahverkehr Marginalisierung ist weniger an objektiven geographischen oder ökonomischen Kriterien ablesbar als an den symbolischen Auswirkungen, die von der Stadtplanung lokal noch verstärkt werden. Neben der Inanspruchnahme anderer öffentlicher Dienste kann die Benutzung von Nahverkehrsmitteln stigmatisieren : Wer mit dem Bus fährt, hat kein Geld für ein Auto. Arbeitsuchende empfinden Schwarzfahren als gerechtfertigt.

The exclusion in question and transport Exclusion is defined less by geographical criteria and economic objectives than by the symbolic effects that urban regeneration inevitably accentuates locally. Among other urban services, taking the bus shows that the disadvantaged person doesn't have the financial means to keep a car. Not paying for transport could then be justified by the obligation such people have to go job-hunting.

L'exclusion se définit moins par des critères géographiques et économiques objectifs que par les effets symboliques que la politique de la ville ne manque pas d'accentuer localement. Parmi d'autres services urbains, utiliser le bus marque ainsi l'exclu de l'automobile pour raison financière. Ne pas payer les transports en commun peut alors trouver justification dans l'obligation où sont certains de les prendre pour chercher un emploi.

La exclusión en tela de juicio y los transportes Más que por criterios geográficos y economicos objetivos, la exclusión se define por los efectos simbólicos que la política de la ciudad invariablemente acentúa localmente. Entre otros servicios urbanos, la utilización del autobus señala así al excluido del automóvil por razones financieras. No pagar los transportes colectivos puede entonces justificarse por la obligación que tienen algunos de tomarlos para buscar un empleo.