1997
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Guy Baron, « Développement des terminaux portuaires spécialisés et continuité de la façade atlantique de l'Europe ? / The development of specialized port terminals and spatial continuity of the European Atlantic façade ? », Cahiers Nantais (documents), ID : 10.3406/canan.1997.1717
L’approche de la façade atlantique de l’Europe par le maillon territorial de base du port, le terminal spécialisé, donne un éclairage des articulations complexes de l’Arc Atlantique. L’exemple pris dans cette communication est celui des terminaux fruitiers de Lisbonne, de Saint-Nazaire et de la Medway concédé à la "Mersey Docks and Harbour Company" de Liverpool. Ces trois terminaux qui se développent en 1992-1993, reflètent trois types de stratégies d’opérateurs engagés dans les secteurs commerciaux (celui des primeurs et fruits exotiques) soumis à de très fortes concurrences : celle des Espagnols pour Lisbonne, celle des ports de la Manche et de la mer du Nord pour Port Atlantique (Nantes-Saint-Nazaire) et celle de la Rangée du Nord (Northern Range) pour Liverpool.