2006
Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.
Christian Jamot, « Tourisme et enclavement : l'exemple du Massif Central français », Collection EDYTEM. Cahiers de géographie, ID : 10.3406/edyte.2006.962
Le Massif central fait figure d'obstacle posé au cœur du territoire national. Il a connu une série de cycles d'ouverture/fermeture, en terme de transports routiers, ferroviaires et autoroutiers. Globalement, à chaque phase d'ouverture correspond une période de développement touristique, surtout si l'on tient compte du phénomène de masse de la fréquentation et des effets économiques patents. Un modèle fondé sur un système d'axes et de pôles s'est ainsi mis en place. A l'opposé, toute fermeture implique stagnation ou recul de ces éléments structurants. Actuellement, l'ensemble entre dans une phase de fermeture, sévèrement marquée et qui pourrait bien être durable (sinon définitive). La réponse apportée par le milieu local est le choix d'un repli sur soi, avec l'acceptation de recettes standard de tourisme diffus, aux effets limités à l'entreprise et sans effet de dynamique des territoires. Pourtant, les seuls cas de réussite économique et d'identification territoriale reposent sur des exemples de tourisme conventionnel et concentré, reliés aux rares systèmes axiaux de transport qui pénètrent encore le massif. Tous reposent sur l'innovation et sur une large impulsion exogène, dont on peut dire que plus elle est forte et plus la réussite est évidente.