Structure géographique du réseau de transport et localisations optimales

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1997

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Pierre Arnold et al., « Structure géographique du réseau de transport et localisations optimales », FLUX Cahiers scientifiques internationaux Réseaux et Territoires (documents), ID : 10.3406/flux.1997.1200


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Résumé En Fr

This paper attempts to test the influence of the shape of the transportation network on the location-allocation models applied to human activities. Simulations are performed on hexagonal and square lattices of points. Several network shapes are considered. The p-median model is used. Our results show that the geographical structure of the network influences several aspects of the location-allocation results.

L'objectif de cet article est de tester l'influence de la forme du réseau de communication sur les résultats des modèles de localisation-affectation optimales appliqués aux activités humaines. Des simulations sont effectuées sur un lattis hexagonal de points ainsi que sur un lattis carré. Plusieurs formes de réseaux y sont envisagées. La p-médiane est utilisée. Nos résultats indiquent que la structure géographique du réseau exerce une nette influence sur divers aspects de la localisation d'une offre et de l'affectation de la demande à cette offre.

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