Dynamique des interconnexions des réseaux de transports rapides en Europe : devenir et diffusion spatiale d’un concept géographique

Résumé En Fr

Ten years after being highlighted, the concept of trinomial of interconnection relating to integration of the transport systems in Europe deserves a development insofar as such the amount of research on the interconnection processes and the number of trinomial knew of multiple development. The article first of all reconsiders the nature of the conceptas a place of articulation of heterogeneous networks, its structural components and its essential elements of tionality, bases of distinction of the two types of trinomial, one complete and the other integral one. It then tries to understand the reasons of the emergence of such intermodal nodes, the factors of explanation concerning economic, territorial or institutional logics. But, in front of the extent of the field of research thus traversed by several teams and vis-a-vis the diversity of the studies undertaken on the topic of the interconnection, necessary realignments as well as the integration of the concept in a widened corpus are essential then. Passing finally from the local scale on a European scale, the author endeavours to peel the process of diffusion of this innovation, in his diachronic dimension and his spatial extension, using some maps, by identifying the elements of the process, by breaking up the forms of the propagation and by describing phenomena of barrier.

Dix ans après avoir été mis en évidence, le concept de trinôme d'interconnexion relatif à l'intégration des réseaux de transport en Europe mérite une mise au point dans la mesure où tant les recherches sur l'interconnexion que le nombre de trinômes ont connu de multiples développements. L'article revient tout d'abord sur la nature du concept comme lieu d'articulation de réseaux hétérogènes, ses composantes structurelles et ses indispensables éléments de fonctionnalité, bases de distinction des deux types de trinômes, l'un complet et l'autre intégral. Il tente ensuite de comprendre les raisons de l'apparition de tels nœuds intermodaux, les facteurs d'explication relevant de logiques économiques, territoriales ou encore institutionnelles. Mais devant l'étendue du champ de recherche ainsi parcouru par plusieurs équipes et face à la diversité des études menées sur le thème de l'interconnexion, s'imposent alors de nécessaires recadrages et intégration du concept dans un corpus élargi. Passant enfin de l'échelle locale à l'échelle européenne, l'auteur s'attache à décortiquer le processus de diffusion de cette innovation, dans sa dimension diachronique et dans son extension spatiale, cartes à l'appui, en identifiant les éléments du processus, en décomposant les formes de la propagation et en décrivant des phénomènes de barrière.