La mobilité des étudiants lyonnais / The mobility of Lyon's students

Résumé En Fr

The trip patterns of Lyon's students, who were surveyed in 1992, are not very different from those observed in 1986. They are characterised by a high level of use of public transport (twice as high as for the total population) and by a large number of movements on foot. Nearly 40% of students have access to a car, but few use it to go to the university, apparently reserving the car for leisure activities. During the week journeys are made in three ways, each of approximately equal importance : by car, by public transport, by walking. On Sundays a third of students do not leave their houses. The others use the car to go out, either as the driver or a passenger. Such behaviour is well-known : public transport is used for compulsory trips and the car for leisure and recreational activities.

La mobilité des étudiants lyonnais enquêtes en 1992 est très proche de celle constatée en 1986. Elle se caractérise par une forte mobilité en transports en commun (deux fois plus importante que ce que l'on constate dans l'ensemble de la population) et par un nombre important de déplacements en marche à pied. Près de 40% des étudiants peuvent disposer d'une voiture, mais beaucoup ne l'utilisent pas pour venir à l'Université, et semblent la réserver aux "sorties". En semaine trois modes sont utilisés à peu près à égalité pour les déplacements : la voiture, les transports en commun et la marche à pied. Le dimanche, un tiers des étudiants ne quitte pas son domicile, les autres se déplacent principalement en voiture, comme conducteur ou comme passager. On retrouve donc des comportements connus : les transports en commun sont utilisés pour les déplacements obligés, la voiture pour les loisirs et les sorties.