1993
Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.
Paul-Henri Dufournet, « Seyssel la batelière, aux derniers temps de la navigation sur le haut Rhône », Le Monde alpin et rhodanien. Revue régionale d’ethnologie, ID : 10.3406/mar.1993.1512
Dufournet (Paul). — Seyssel la batelière, aux derniers temps de la navigation sur le haut Rhône. A partir de Seyssel, point initial et terminal de la navigation sur le haut Rhône français, l'auteur s'efforce, à l'aide de témoignages écrits ou iconographiques, de résumer ce qu 'on peut connaître actuellement de la batellerie en bois, disparue vers 1860 en ne laissant que des traces fugitives. Destinée à transporter aussi bien les marchandises que les voyageurs, cette navigation utilisait une dizaine de types d'embarcations — penelle ; sapine ; rigue ; besche ; seysselande, ciselande ou sisselande ; savoyardeau ; barque, ratamare ou artemare ; chenard ; fuste — dont il est possible de déterminer les principales caractéristiques. Construites par les justiers de Seyssel et des environs, ces bateaux étaient conduits sur un fleuve difficile par des patrons mariniers expérimentés, successeurs des naufetiers du Moyen Age et des nautes de l'époque romaine. Il existait également une importante radellerie pour le transport des bois par flottage. Cet article de synthèse apporte des éléments, dont certains inédits, indique des sources et propose un cadre pour une recherche plus vaste, qui devrait être étendue à tous les ports du Rhône et des affluents navigables ou flottables. Le Monde Alpin et rhodanien, 3e-4e trimestres 1993, pp. 7 à 40.