Mobilité résidentielle, mobilité voiture et logiques familiales en Belgique : entre étalement de la périurbanisation et intra-urbanisation

Résumé En Fr

Residential mobility, car mobility and families’ logics in Belgium : between peri-urbanisation sprawl and intra-urbanisation. — Numerous researches show that contemporary urban changes take place within a general transformation driven by increasingly easy travel and car mobility generalisation. This paper tackles this issue for the Belgian context. It analyses the relationships between, on the one hand, release of mobility constraints and, on the other hand, residential logics of young families. It first reviews the contemporary situation with a presentation of the major relationships between life cycle, age structure and residential choices. The current major links between peri-urbanisation sprawl and the land price pressure that young families have to deal with are also taken into account. In the second part, contemporary circumstances are compared with the situation during the last five decades. The analyses, which are realised for the Liège urban region, combine three explanatory dimensions : life cycle, geiteration replacement movement and socio-economic context. This leads to the conclusion that released mobility distends demographic settlements. Like social groups, demographic groups are, indeed, more and more spatially segregated within an urban region largely recomposed by car mobility.

De nombreux travaux montrent que les évolutions urbaines contemporaines s’inscrivent dans un processus de recomposition des villes induit par la mobilité facilitée et par la banalisation de la conduite automobile. Nous traitons cette thématique en étudiant, pour le contexte belge, comment le relâchement des freins à la mobilité interfère avec les logiques résidentielles des familles en formation. Un bilan sur la situation contemporaine est d’abord dressé. Nous y présentoirs les principaux liens entre choix résidentiels, classes d’âges et parcours de vie. Nous y analysons aussi les relations entre, d’une part, le constat de l’étalement périurbain et, d’autre part, la pression foncière à laquelle les ménages en formation ont à faire face. En seconde partie, la situation contemporaine est confrontée aux évolutions des cinq dernières décennies. Ces analyses réalisées pour la région urbaine de Liège permettent de combiner les trois grilles explicatives du monumt du cycle de vie, de l’effet du renouvellement des générations et de l’impact du contexte socio¬ économique. De ce travail, nous relevons que la mobilité facilitée conduit à dilater les inscriptions démographiques. Comme les groupes sociaux, les groupes démographiques sont, en effet, de plus en plus spatialement ségrégés dans une région urbaine très largement recomposée par la mobilité automobile.