Pêche artisanale et construction navale en Polynésie française

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1987

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Norois

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Gildas Borel, « Pêche artisanale et construction navale en Polynésie française », Norois, ID : 10.3406/noroi.1987.7432


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Résumé En Fr

Management of sea's living ressources of French Polynesia includes many factors : repartition of fishes in EEZ, repartition of human population — which is particularly concentrated in the island of Tahiti — and social and economic characters of the territory. In different fishing zones, various boats are used. Canoes dug in local trees or made with plywood and small boats in aluminium of fiberglass are employed in lagoons. For inshore fishing, particular speed-boat, called « poti-marara » are very polyvalent and sometimes compete with « bonitiers », which are bigger motor-boats catching essentially skipjacks and tunas. New « bonitiers », in fact polyvalent fishing boats in fiberglass, are beginning to fish far away from Tahiti, near other islands where there is no sufficient market to sell the production. Concentration of population in Tahiti, appears also in the repartition of shipbuilders who are also very various. In many islands, there are builders of canoes and speed-boats in plywood ; they are often craftmen who have generally an other profession. Builders of « bonitiers », or those who are building speed-boats in aluminium or fiberglass, are professionnals who are very polyvalent and are essentially located in Tahiti.

RÉSUMÉ L'exploitation des ressources vivantes marines de la Polynésie Française prend en compte plusieurs facteurs : la concentration de la population à Tahiti, la répartition du poisson dans la Z.E.E. et les spécificités économiques et sociales propres au territoire. Selon les espaces halieutiques maritimes, divers types d'embarcations sont utilisés. Des pirogues creusées dans des bois locaux ou fabriquées à l'aide de contreplaqué ainsi que des petits canots en aluminium ou en polyester sont employés dans le lagon ou près du récif. A quelques milles des côtes, des « speed-boats » d'un type particulier, les « poti-marara », exploitent les ressources concurremment à d'autres embarcations de plus grande taille, les « bonifier s » spécialisés dans la pêche de la bonite à la canne. De nouveaux bateaux polyvalents en polyester permettent d'aller pêcher la ressource dans les archipels éloignés de Tahiti qui ne disposent pas de moyens et de débouchés suffisants. La diversité des embarcations se retrouve chez les constructeurs qui s'échelonnent de l'artisan, fabriquant occasionnellement une pirogue, à l'entreprise semi-industrielle. Beaucoup sont aussi caractérisés par la polyvalence de leurs activités.

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