Le vote. Étude des itinéraires de participation

Résumé En Fr

Voting behaviour. Models of voting and non-voting, by Jean Brusset and Jean-Pierre H. Thomas The reconstitution over several elections of the behaviour of electors, as regards voting and non-voting, seems to verify the hypotheses of political mobility: over ten elections, the model corresponding to voting at all elections applies - even though it is the most frequent model - to less than a third of the electorate. The second model - consistent non-voting - applies to 6% of the electors. The remaining 63% of the electorate votes intermittently and follows 333 different models. The dispersion of the electorate among these different models can be studied by an analysis independant of the significance of the different elections. The general picture of the different behaviours represented, for a population, by voting and non-voting is not that of a simple juxtaposition of individual behaviours, but a system with its own structure and an autonomous functioning similar to that of a language, with the different conducts forming the index. [Revue française de science politique XXI (3), juin 1971, pp. 571-583]

Le vote. Etude des itinéraires de participation, par Jean Brusset et Jean-Pierre H. Thomas La reconstitution sur plusieurs consultations des itinéraires des électeurs entre le vote et l'abstention tend à vérifier les hypothèses relatives à la mobilité de la participation : sur dix scrutins, l'itinéraire le plus fréquent et qui correspond à la participation complète intéresse moins du tiers des électeurs. Le second itinéraire correspond à l'abstention complète : il représente 6 % des électeurs. La participation intermittente, répartie suivant 333 itinéraires, concerne 63 % des électeurs. La dispersion de l'électorat entre ces itinéraires se prête à une analyse formelle indépendante de la signification des scrutins : l'ensemble des conduites que représente, pour une population, la fréquentation électorale n'apparaît pas comme un ensemble amorphe résultant de la seule juxtaposition de conduites individuelles, mais comme un système muni d'une structure propre et possédant un fonctionnement autonome analogue à celui d'un langage dont l'ensemble des itinéraires constituerait le lexique. [Revue française de science politique XXI (3), juin 1971, pp. 571-583]