2002
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Paul Messerli et al., « Why It Is not Easy to Change Mobility Behaviour in Winter Sports Traffic / Modifier les comportements de déplacements pour l'accès aux stations de ski : un défi de taille », Revue de Géographie Alpine, ID : 10.3406/rga.2002.3073
: Modifier les comportements de déplacements pour l'accès aux stations de ski : un défi de taille. L'idée de base de la présente étude réside dans le fait que toute modification du comportement dans le domaine de la mobilité en général et dans celui des sports d'hiver en particulier est caractérisée par des coûts de conversion élevés. Les efforts pour promouvoir un comportement respectueux de l'environnement restent ainsi difficiles à réaliser. Cette hypothèse est basée sur des réflexions théoriques et des résultats empiriques. L'enquête menée dans deux stations de sport d'hiver dans l'Oberland bernois (Suisse) a démontré que le fait d'être en possession d'une voiture ou d'un abonnement de train était primordial dans le choix du moyen de transport. En plus de la domination observée de la voiture comme moyen de transport dans le domaine des sports d'hiver, on a pu constater une grande fidélité dans le choix des moyens de mobilité qu'on ne trouve pas dans les autres domaines. Selon ces analyses empiriques, il existe ainsi une situation de « high cost » (coût élevé) qui ne peut guère changer, tant que la voiture restera aussi facilement accessible aux ménages. L'analyse des possibilités de contrôle, par les différents acteurs, du trafic dans le domaine des sports d'hiver montre une véritable situation de blocage, à laquelle il est difficile d'échapper. Dans un futur proche, on ne devra donc pas s'attendre à un changement significatif de ce segment de mobilité dominé par la voiture. Par contre, à plus long terme, des possibilités existent pour modifier cet état de fait.