1989
Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.
Yves Baticle, « Les liaisons entre Paris et la Suisse romande : un exemple de concurrence entre train et avion », Revue Géographique de l'Est, ID : 10.3406/rgest.1989.1658
. — La distance entre Paris d'une part, Lausanne et Genève de l'autre, est courte (420 km), et le trafic peut se partager entre train et avion : la liaison Paris-Lausanne se fait totalement par T.G.V., faute d'aérodrome à Lausanne. Par contre, les deux moyens de transport sont en concurrence entre Paris et Genève : le train est moins cher, mais la fréquence de la desserte aérienne est supérieure : 13 avions quotidiens contre 5 T.G.V. La différence entre les temps réels de parcours est faible : 3 h 30 par le train, 2 h 30 par l'avion. L'avantage reste au train, mais de peu : 56,5 % des passagers prennent le train, et 43,5 % l'avion.