Géodynamique actuelle du bassin versant de l'Oued Tensift (Maroc) : érosion mécanique et bilan des transports solides fluviaux. / Present geodynamic of the Tensift drainage basin (Morocco) : mechanical erosion and fluvial transports of sediments

Résumé En Fr

Present geodynamic of the Tensift drainage basin (Morocco) : mechanical erosion and fluvial transports of sediments The aim of this study is to improve the knowledge on sediment mobilization in semi-arid climate through a global estimation of erosion-transport-sedimentation budget in the Tensift drainage basin (Morocco). The lithological material which could be mobilized by erosion of the main formations has been estimated using simple models to a specific value of 373 t.km-2.an-1. Sediment discharge to Atlantic ocean is calculated using river transport measurements to 200 t.km-2.an-1. This last flux represents 69% of the total sediments potentially eroded in the Tensift basin. The remaining 31% could be attributed to sedimentary deposits in the alluvial plain. The comparison between the fluvial transports of different floods during the same year exhibits the importance of the hydrological processes in the mechanical erosion control. Moreover, a survey of three hydrological years (dry. mean and humid) allows to follow the present interannual geodynamic evolution of this basin. The sediment budget shows that the climatic factor controls the fluvial transport for the different lithologies. Topography and lithology represent complementary factors, mainly in mountainous part of the drainage basin. Replaced in the whole Maghreb context, the mean values calculated for the Tensift river are in good agreement with those already obtained by various authors (Snoussi et al., 1989 et 1990 ; Probst et Amiotte Suchet, 1992) regarding moroccan. algerian and tunisian rivers. This study confirms the importance of the mechanical erosion and fluvial sediment transports in semi-arid climatic area such as the Tensift draining basin. The sediment yield measured in this region are for example much more higher (1 to 2 order of magnitude) than those observed in tropical Africa.

L'objectif de cette étude est de contribuer à une meilleure connaissance des processus de mobilisation des matières solides en zone semi-aride à partir d'une estimation globale du bilan érosion-transport-sédimentation sur le bassin versant du Tensift (Maroc). Les matériaux théoriquement mobilisables par l'érosion des principales formations lithologiques du bassin versant (formations alumino-silicatées et carbonatées) sont estimés à partir de modèles simples et correspondent à un tonnage spécifique moyen d'environ 373 t. km-2. an-1. L'exportation de ces matériaux vers l'océan Atlantique est estimée à partir des mesures de transports solides à 200 t.km-2.an-1 en moyenne. Ce flux correspond à 69% du flux théorique de particules potentiellement érodées sur le bassin versant. Les 31% qui restent peuvent être attribués à l'alluvionnement dans la plaine. La comparaison des transports solides fluviaux au cours des différentes crues d'une même année met en évidence l'importance des processus hydrologiques dans le contrôle des phénomènes d'érosion mécanique. De même, une étude menée sur trois années hydrologiques différentes (sèche, moyenne et humide) permet de suivre l'évolution de la géodynamique actuelle dans ce bassin à l'échelle interannuelle. Les résultats ainsi obtenus permettent d'établir le bilan de l'érosion mécanique aux échelles saisonnière, annuelle et interannuelle. Ce bilan traduit en premier lieu le contrôle du climat et par conséquent de l'hydrologie sur la quantité des apports : la topographie et la lithologie interviennent en synergie dès lors que les formations les plus facilement érodables se situent en zone de montagne. Replacé dans le contexte maghrébin, le Tensift montre en moyenne des résultats qui semblent en accord avec ceux obtenus par d'autres auteurs (Snoussi et al.. 1989. 1990 ; Probst et Amiotte Suchet. 1992) pour des oueds marocains. algériens et tunisiens. Par contre dans le contexte africain, les tonnages spécifiques du Tensift sont nettement supérieurs (1 à 2 ordres de grandeur) à ceux observés en Afrique tropicale.