1983
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Michael Taylor et al., « Dualisme et segmentation économique dans le système des compagnies aériennes internationales de l'Océanie », L'Espace géographique, ID : 10.3406/spgeo.1983.3827
Cet article s'efforce de montrer que l'organisation de l'interaction entre les transporteurs aériens internationaux, régionaux, et les gouvernements peut être utilement interprétée dans le cadre et à l'aide des concepts fournis par les théories du dualisme et de la segmentation économiques. Les propositions avancées par ces théories sont examinées et illustrées dans le contexte du système de desserte aérienne internationale de la région océanique. La segmentation, même au niveau international, apparaît plus grande que celle présentée par un simple modèle dualiste, et les formes de subordination et de domination au sein de ce réseau de la puissance des segments économiques sont l'objet d'une analyse détaillée. L'agencement de la subordination est examiné dans le cadre de la propriété et de l'actionnariat, de l'affrètement des appareils, des détachements et des transferts de personnel, et des liaisons techniques. Le rôle de l'Etat dans les relations entre compagnies est aussi passé en revue.