Analyse de l’activité à bord de dragues aspiratrices : une méthodologie exploratoire combinant données psychologiques et physiologiques

Résumé Fr En

Cette étude a pour objectif d’explorer une méthodologie recoupant deux ordres de données, psychologiques et physiologiques, dans le cadre d’une analyse ergonomique de l’activité. Deux terrains d’étude, situations « naturelles », ont été investis : une drague aspiratrice stationnaire et une drague aspiratrice en marche, où nous nous sommes focalisés sur l’assistant de pont en charge de l’activité de dragage. Au niveau psychologique, notre méthode a consisté à croiser des observations ethnographiques avec des entretiens individuels compréhensifs. Au niveau physiologique, des mesures de la fréquence cardiaque (intervalle R-R) ont été réalisées à travers des enregistrements simultanés à l’activité.Nos résultats découlent alors de la confrontation de ces sources de données « objectives » et « subjectives ». Au poste du dragueur, la charge de travail paraît conséquente avec des actions courtes et nombreuses. Il semble nécessaire de maintenir un niveau de vigilance élevé, en fonction des différents paramètres à prendre en considération et des régulations multiples à fournir lors de la tâche. L’activité se complexifie selon la nature des fonds sous-marins, avec la survenue de nombreuses variations et l’apparition possible de stress lors de dragages sur fond chaotique. Cette prise en compte « intégrée » de l’activité humaine devrait permettre en retour l’amélioration de la sécurité des marins.

The purpose of this study is to explore a methodology combining two types of data, psychological and physiological, through an ergonomic analysis of the activity. Two field studies were conducted: the stationary suction dredger situation, and the moving suction dredger situation, where we focused on the bridge assistant, responsible for the dredging activity. Two orders of data are considered: psychological and physiological. From a psychological point of view, our methodology cross-referenced ethnographic observations with non-directive interviews. At the physiological level, heart-rate measurements (R-R interval) were continuously recorded, throughout the activity. Our results proceed from the confrontation of these “objective” and “subjective” data sources. The workload at this work station appears to be considerable, with many short actions. It would seem necessary to maintain a high level of vigilance, due to the various parameters to be taken into account, and to the multiple adjustments which must be made during the task time. The activity can become more complex, depending on the nature of the seabeds: many variations can take place, and there may be occurrences of stress when dredging chaotic seabeds. This “integrated” approach to human activity should lead to improved safety for the sailors.