Der Oberrhein, Fiktion und Fabrikation eines Metropolraums

Résumé Fr De

Dans le cadre de la Triennale de Milan 1988, la vision d’une métropole du Rhin supérieur a été présentée à un public large et mise en relation avec les régions métropolitaines polycentriques de la Randstad et de la vallée du Pô en termes d’histoire (culturelle), de géographie, d’économie, etc. Remontant en partie aux années trente, les réflexions de géographes allemands et français comme Walter Christaller, Michel Rochefort, Étienne Juillard et Henri Nonn ainsi que les études et projets d’urbanisme et d’aménagement que Roman Heiligenthal, Otto Ernst Schweizer, professeurs d’urbanisme à Karlsruhe, et leurs disciples et successeurs ont mené dans la région du Rhin supérieur, forment l’outillage théorique et pratique pour aménager la métropole du Rhin supérieur. Toutefois, l’acceptation du terme métropolitain prend une connotation différente selon le contexte culturel ; elle renvoie aux modèles de planification urbaine ou régionale de la Stadtlandschaft, côté allemand, et du « modèle rhénan », côté français. Avec la chute des frontières au sein de l’Europe, l’axe rhénan s’impose comme moteur économique et principale artère de circulation de l’Union européenne. Toutefois, la nécessité d’embrayer vers un développement urbain durable et de protéger l’héritage matériel et immatériel des villes et paysages rhénans fait émerger des projets transfrontaliers supposés façonner les espaces de la vie de tous les jours au sein de la métropole du Rhin supérieur.

Im Zuge der Triennale von Mailand 1988 wurde die Vision einer Metropole Oberrhein einem breiten Publikum vorgestellt und mit den polyzentrischen Metropolräumen der niederländischen Randstad sowie der Po-Ebene (kultur-)geschichtlich, geografisch, wirtschaftlich usw. in Bezug gesetzt. Zum Teil bis in die dreißiger Jahre zurückreichende Überlegungen deutscher und französischer Geografen wie Walter Christaller, Michel Rochefort, Étienne Juillard und Henri Nonn sowie Studien und Entwürfe der Karlsruher Städtebauer Roman Heiligenthal und Otto Ernst Schweizer sowie ihrer Schüler und Nachfolger zur Stadt- und Raumplanung am Oberrhein bilden dabei das theoretische und praktische Planungsrüstzeug für die Metropole Oberrhein. Allerdings ist der Metropolbegriff kulturspezifisch verschieden konnotiert und greift auf entsprechende stadt- bzw. raumplanerische Leitbilder zurück: auf französischer Seite auf das modèle rhénan, auf deutscher Seite auf die „Stadtlandschaft“. Mit dem Fallen der innereuropäischen Grenzen rückt einerseits die Rheinschiene als Wirtschaftsmotor und Hauptverkehrssachse der EU in den Vordergrund, andererseits mündet die Forderung nach einer nachhaltigen Stadtentwicklung und nach Schutz des Kultur- und Landschaftsraums am Rhein in grenzüberschreitende Planungen, die konkrete Lebensräume und Alltagswelten für die Metropole Oberrhein gestalten sollen.