Préhistoire ancienne et tracés linéaires : les apports du canal Seine-Nord Europe

Résumé Fr En Es

Depuis les années 1990, les recherches en Préhistoire ont connu un essor important en Picardie en liaison directe avec le développement de l’archéologie de sauvetage sur les grands travaux d’aménagement, et en particulier sur les tracés linéaires. La réalisation de sondages spécifiques destinés à la découverte de gisements paléolithiques conservés en profondeur est devenue progressivement systématique. « Cette démarche fut le résultat d’une approche volontariste et innovante suite aux travaux de l’A5, l’étude des occupations préhistoriques dans leur contexte géomorphologique, chronostratigraphique et paléoenvironnemental étant indispensable ». Les travaux archéologiques préalables à la construction du canal Seine-Nord Europe sont ainsi l’occasion d’enrichir le corpus de sites paléolithiques connus dans la région, sur un territoire géographique jusqu’alors moins investi par la recherche.

Since the 1990s, prehistory research has experienced a significant increase in Picardy, directly linked to the development of salvage archaeology on major development projects, and in particular on linear development. The carrying out of specific test pits intended for the discovery of Palaeolithic deposits preserved at depth has gradually become systematic. "This approach was the result of a proactive and innovative approach following the work on the A5, the study of prehistoric occupations in their geomorphological, chronostratigraphic and palaeoenvironmental context being essential. The archaeological work prior to the construction of the Seine-Northern Europe Canal is thus an opportunity to enrich the corpus of known Palaeolithic sites in the region, in a geographical area that has been less explored by research until now.

Desde los años 1990, en la región de Picardía, las investigaciones en Prehistoria han experimentado un crecimiento importante directamente relacionado con el desarrollo de la arqueología de rescate en grandes obras de planificación, especialmente en los trazados lineales. La realización de sondeos específicos destinados al hallazgo de yacimientos paleolíticos conservados en profundidad ha llegado a ser, progresivamente, sistemática. Este proceso fue el resultado de un enfoque voluntarista e innovador aplicado tras de las obras en la autopista A5, cuando se hizo indispensable analizar las ocupaciones prehistóricas en su contexto geomorfológico, cronoestratigráfico y paleoambiental. Las faenas arqueológicas previas a la construcción del canal Sena-Norte Europa constituyeron pues la ocasión de enriquecer el corpus de sitios paleolíticos conocidos de la región, en un territorio geográfico hasta entonces poco tomado en cuenta por la investigación.