Le véhicule hybride rechargeable : un nouveau système sociotechnique

Résumé Fr En

Le véhicule électrique induit-il de nouvelles façons de se mouvoir ? Ce texte, qui se situe dans le champ de la sociologie des usages, présente les évolutions que le véhicule hybride rechargeable apporte dans le système de mobilité des utilisateurs. Il s’agit en effet, pour les salariés le testant pendant les trois années de l’expérimentation, de modifier leur mode de conduite, mais également d’intégrer la pratique de recharge aux habitudes quotidiennes, afin de rester le plus possible en mode électrique. Les auteurs montrent également que les modalités de mise à disposition du véhicule (voiture de fonction, de service, ou dans un pool) clivent des usages différenciés du dispositif. En effet, l’attribution d’un véhicule à titre individuel (ou non) au sein de l’entreprise est un facteur explicatif des usages, tout aussi puissant que le caractère hybride rechargeable du véhicule : cette attribution nominative encourage des usages réguliers (notamment pour les trajets domicile-travail) et autorise une charge fréquente à domicile, autant d’aspects qui accroissent l’attachement à ce véhicule. Ces modalités contrastées de mise à disposition soulignent l’importance du dispositif sociotechnique complet, autrement dit de l’articulation entre déplacements et stationnement au sein du système de mobilité des individus.

Does the electric vehicle imply new ways of travelling? How does the use of electricity for fuelling the electric vehicle modify the mobility system (driving style and parking behaviors) of the actors? As a matter of fact, the electric vehicle is not only a new product but it also reorganizes the whole travelling sociotechnical system. This text, based on a classical sociology of uses, presents the evolutions that this kind of vehicle induces. Some experimentators have indeed changed their way of driving and their whole mobility system during the long term trial, in order to stay in an electric driving mode as much as possible. The plug-in-hybrid vehicle underlines this fact even more than full electric vehicles, as the electric driving mode is not mandatory but voluntarily chosen. This text also shows that the changes that we can observe are not only related to the product (the electric vehicle) but also to the conditions of its diffusion. The ways of provisioning the electric vehicles in the involved organizations structure the perception and the use of the electric vehicles. We will analyze the links between the ways of provisioning the cars (allocation to one or several persons, for professional usage only or not, etc.) and the emergence of a new mobility system.