Les professionnels mobiles à l’épreuve des radars automatiques. Une acceptation entre stress contenu et identités au travail bousculées

Résumé Fr En

L’introduction, en 2003, du recours à l’automatisation pour le contrôle et la sanction des infractions au code de la route a introduit un changement majeur dans la politique de sécurité routière en France. L’objet de ce papier est de saisir l’impact de ce dispositif sur ceux qui en sont les destinataires mais également sur ceux en charge de sa mise en œuvre, d’autant que le recours à l’automatisation a été étendu au franchissement des feux rouges en 2009, en attendant l’introduction de la lecture automatisée des plaques d’immatriculation. La réalisation de focus groups réunissant des professionnels exerçant un « travail de mobilité » (il s’agissait dans ce travail d’agents d’exploitation et d’agents des forces de l’ordre) et des professionnels exerçant un « travail dans la mobilité » (il s’agissait ici des usagers professionnels de la route), fournit le matériau empirique du papier. L’objectif de cet article est de mettre en évidence l’impact du radar automatique sur les pratiques professionnelles, et notamment sur les déplacements, mais également sur l’identité au travail. Les travaux sur les modèles psychologiques du stress et sur la sociologie des professions et du travail offrent une grille d’analyse pertinente pour en saisir tous les éléments.

The introduction, in 2003, of the recourse to automation for the control and the sanction of the offences against the highway code introduced a major change into the road safety policy in France. The object of this paper is to seize the impact of this device on those who are the recipients, but also by those in load of its implementation, the more so as the recourse to automation was extended to the crossing of red lights in 2009, while waiting for the introduction of the automated reading of the number plates. The realization of focus groups bringing together professionals exerting a “work of mobility” (i.e. agents of exploitation and agents of the police force), and the professionals exerting a “work in mobility” (i.e. professional users of the road), provides empirical material of paper. The objective of this article is to highlight the impact of the automatic camera on the professional practices, and in particular on displacements, but also on the professional identity. Works on the psychological models of the stress and the sociology of the professions and work offer a grid of relevant analysis to seize all the elements of them.