Fiche du document
13 décembre 2017
- doi: 10.4000/books.cirac.461
- isbn: 9782905518408
- eisbn: 9782905518644
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
management comparaison franco-allemande comparaison européenne organisation d'entreprise libéralisation dérégulation dialogue social services Economics Planning & Development BUS092000 GTFSujets proches
OuvertureCiter ce document
Marnix Dressen, « Ouverture du marché du fret ferroviaire », CIRAC, ID : 10.4000/books.cirac.461
Métriques
Partage / Export
Résumé
Fruit d’une recherche en cours, cet article cherche à comprendre les causes, les enjeux et les moyens de l’ouverture du marché ferroviaire en Europe et plus particulièrement en France avec des aperçus sur l’Allemagne. L’article commence par analyser les causes multifactorielles de la crise du fret, donne des éléments sur les initiatives affichées par la Commission européenne pour le redresser. Il analyse également la négociation collective dans le ferroviaire privé et cherche à décrypter le jeu, pour le moins ambigu selon l’auteur, de la direction de l’opérateur historique, la SNCF. L’hypothèse centrale est de considérer que sous couvert de l’ouverture des marchés, il s’agit en fait de réduire les avantages sociaux consentis aux cheminots, incarnation d’un des derniers bastions ouvriers, dans l’espoir d’exacerber la concurrence ainsi que de faire baisser les coûts et réduire les tarifs pour les clients industriels et les voyageurs les plus solvables.