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13 décembre 2017
- doi: 10.4000/books.cirac.691
- isbn: 9782905518354
- eisbn: 9782905518576
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
intégration européenne gouvernance compétitivité modèle allemand Economics Business BUS000000 KSujets proches
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Michèle Weinachter, « Hambourg : région métropole européenne et site portuaire international », CIRAC, ID : 10.4000/books.cirac.691
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Résumé
Hambourg respire. Après l’annonce, fin février 2007, du plan « Power 8 » chez Airbus, l’avenir de la ville comme site de production de l’avionneur semble assuré. Il faut dire que la firme et l’aéronautique sont, depuis un certain temps déjà, étroitement associées à l’identité de la ville, au même titre que son port, ses docks et ses containers. La ville-Etat de Hambourg se veut la « porte qui ouvre sur le monde » (Das Tor zur Welt). Ce port maritime, de loin le plus grand d’Allemagne, lui a donné, depuis des siècles et la glorieuse époque de la Hanse, son caractère cosmopolite. L’économie du Land, et notamment le secteur de la logistique, profitent aujourd’hui pleinement de la mondialisation et des importantes mutations géopolitiques survenues en Europe depuis quinze ans. Hambourg est également un grand site des médias et des nouvelles technologies associées. Pour conforter sa position parmi les régions métropoles européennes, elle œuvre à la réalisation d’une stratégie de développement placée sous le mot d’ordre offensif : « Hambourg, une métropole en essor » (Metropole Hamburg – Wachsende Stadt). Encore devra-t-elle se donner les moyens de cette politique.