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10 mars 2014
- doi: 10.4000/books.igpde.3279
- isbn: 9782110898272
- eisbn: 9782821841444
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
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Nicolas Neiertz, « Chapitre premier. Une « coordination » pour résoudre la crise des transports 1918-1934 », Institut de la gestion publique et du développement économique, ID : 10.4000/books.igpde.3279
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Résumé
La politique française des transports a dès le départ emprunté des voies originales, qui tiennent à l’importance du rôle joué par l’État dans ce secteur et au poids de l’industrie automobile. En France plus qu’ailleurs, l’État a accompagné le développement des chemins de fer. La loi du 11 juin 1842 fixant le régime des chemins de fer en France crée un modèle original de partenariat public-privé, très différent, du modèle anglais de développement reposant sur les seuls capitaux privés. L’État ...