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4 septembre 2018
- doi: 10.4000/books.igpde.5153
- isbn: 9782111294318
- eisbn: 9782111294349
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
État histoire industrielle politique maritime politiques publiques rail relations économiques services publics transports Economics History BUS023000 KCZCiter ce document
Élodie Bertrand et al., « Financer les phares en France et en Angleterre : l’exemple de Cordouan », Institut de la gestion publique et du développement économique, ID : 10.4000/books.igpde.5153
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Résumé
L’écriture de l’histoire des phares est peu inspirée par l’économie. En France, elle s’inscrit d’abord dans la tradition d’une histoire des techniques racontée par les ingénieurs d’État au xixe siècle. Il s’agit pour eux de conforter l’action d’un corps, les Ponts et Chaussées, qui n’a pas dans le domaine des phares les préoccupations théoriques qu’il manifeste pour d’autres réseaux techniques, en particulier les chemins de fer. En effet, depuis la Révolution, les phares sont un service publi...