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10 mai 2022
- doi: 10.4000/books.psorbonne.101542
- isbn: 9791035103453
- eisbn: 9791035107659
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
mobilité spatiale politique publique XXe siècle autopartage bicyclette libre service capitalisme urbain Urban Studies SOC024000 JHBCSujets proches
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Maxime Huré, « Conclusion de la deuxième partie », Publications de la Sorbonne, ID : 10.4000/books.psorbonne.101542
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Résumé
Cette seconde partie a permis de montrer le poids croissant des firmes dans la fabrique de la ville, avec, pour corollaire paradoxal, le renforcement du pouvoir de régulation politique des villes. Les mobilités partagées ne représentent que la face immergée des interactions entre acteurs publics et privés organisant la manière de gouverner et de penser la ville du xxie siècle. Le début des années 2010 semblait apporter une inflexion dans la domination des grandes firmes sur les politiques de ...