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10 mai 2022
- doi: 10.4000/books.psorbonne.101955
- isbn: 9791035100285
- eisbn: 9791035107680
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Mots-clés
France politique mobilité spatiale transport aménagement du territoire planification transport urbain altermobilité Urban Studies SOC024000 JHBCSujets proches
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Xavier Desjardins, « Chapitre 2. Peut-on réduire l’usage de l’automobile à territoire constant ? », Publications de la Sorbonne, ID : 10.4000/books.psorbonne.101955
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Résumé
L’automobile contribue à façonner le territoire d’une manière favorable à son usage. En contribuant à une mise à distance des fonctions urbaines, elle rend plus difficile le recours à des modes de déplacement recourant à la force musculaire, vélo et marche. Le réseau automobile nécessite des infrastructures spécifiques, routes rapides et autoroutes. Ces axes constituent des coupures urbaines et obligent cyclistes et piétons à de nombreux détours (Héran, 2011). La ville se révèle également de ...