26 mars 2024
info:eu-repo/semantics/restrictedAccess , https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Louis Baldasseroni, « Conclusion de la seconde partie », Éditions de la Sorbonne, ID : 10.4000/books.psorbonne.112526
La rue des années 1950 à 1980 est ainsi marquée par un paradigme d’optimisation de l’espace viaire, avec des aménagements qui visent à en maximiser les usages circulatoires. Elle devient un espace binaire entre une chaussée modernisée pour un débit maximum de flux automobiles et des trottoirs revus pour en séparer les piétons, parfois considérés comme des flux pédestres. Pourtant, la tension entre les différents modèles de rue est souvent palpable, dans un contexte paradoxal d’apogée de la p...