26 avril 2021
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Philippe Ayoun, « Le transport aérien de voyageurs face au défi énergétique et écologique », Publications de la Sorbonne, ID : 10.4000/books.psorbonne.74139
Nous nous sommes habitués à un transport aérien important, accessible depuis presque tous points, relativement bon marché, en oubliant vite qu’il n’en a pas toujours été ainsi, et que la croissance du transport aérien a été spectaculaire au cours des dernières décennies.Les facteurs qui ont conduit à une croissance forte, presque ininterrompue, du transport aérien au cours de ces cinquante dernières années semblent, sauf crise majeure, devoir rester présents au cours des deux prochaines décennies, mais le secteur devra s’assurer d’une capacité aéroportuaire et de la navigation aérienne suffisante dans le respect du plus haut niveau de sécurité et de sûreté.De même le défi énergétique et écologique est une réalité de plus en plus présente avec le bruit aérien et la pollution atmosphérique, la dépendance pétrolière, et l’impact de l’aviation sur l’effet de serre. Mais il existe des pistes d’amélioration, et des progrès ont déjà été réalisés.C’est ainsi que la productivité énergétique s’est considérablement améliorée : la consommation par passager au kilomètre s’est réduite de 60 % entre 1960 et 2000.À l’avenir il nous faut une politique des transports assumée, en vue notamment de développer l’intermodalité air-fer, et un fort encouragement à la recherche, permettant de produire des avions et des systèmes de navigation aérienne beaucoup plus efficaces encore pour l’économie d’énergie et l’environnement. En outre on peut s’attendre à un rôle croissant des instruments économiques, tels que l’inclusion de l’aviation dans les échanges de permis d’émission.